今年以來，面對國內外新冠肺炎疫情產生的影響，我市積極應對、危中尋機，推動合肥中歐班列穩(wěn)健發(fā)展勢頭。今年一季度，合肥中歐班列累計發(fā)運班列227列，同比增長112.2%。

近日，一列滿載江淮汽車的中歐班列駛出合肥鐵路貨運中心，一路奔赴哈薩克斯坦多斯特克。“中歐班列橫穿歐亞大陸橋，運輸成本低于空運25%~50%，運輸時間比海運節(jié)省約60%。在合肥海關的大力支持下，我們通過中歐班列運輸?shù)呢浳锿P十分便捷、高效。”江淮汽車集團股份有限公司單證科業(yè)務主辦王祎說。

今年以來，我市緊抓區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定實施契機，拓展聯(lián)通東盟的新線路新站點。繼去年底開通至老撾的線路后，我市今年又開通直達另一個東盟國家——越南的中歐班列線路，進一步打通前往東南亞地區(qū)的國際市場通道。3月，我市新開線路3條，1~3月新增線路12條，覆蓋1個國家、12個站點。截至3月底，我市共開行國際線路84條，覆蓋16個國家、74個站點城市。

我市多措并舉穩(wěn)定貨源，積極協(xié)調海關等部門，推動合肥中歐班列運費分段結算試點落地，幫助企業(yè)降低稅費成本。同時，推動班列平臺公司與鐵路部門、安徽省國際貨運代理協(xié)會以及美菱、奇瑞等重點企業(yè)加強對接，增加企業(yè)定制班列以及中老、中越班列開行;引導平臺公司主動擔責、與客戶共擔損失、多次調低銷售價格，不斷提升市場競爭力、加密發(fā)運頻次。1~3月，合肥中歐班列發(fā)運227列、同比增長112.2%，3月，發(fā)運87列、同比增長155.9%。

我市還大力發(fā)展鐵海聯(lián)運，推動合肥至寧波北侖港鐵海聯(lián)運班列、合肥至上海蘆潮港鐵海聯(lián)運班列加密運行，實現(xiàn)鐵路班列與遠洋貨輪無縫對接。1~3月，鐵海聯(lián)運共發(fā)送集裝箱6061個，同比增長25.2%，其中，至寧波北侖港集裝箱5634個，同比增長21.7%;至上海蘆潮港集裝箱427個，同比增長101.4%。 (記者 王駿超)