路怒界“臥龍鳳雛”！上海“黃藍斗車”后續：城市運營集團回應黃車出處！黃藍車如何定責？專家分析

【資料圖】

近日，一輛黃色工程車和一輛藍色奧迪車在上海內環高架“斗氣”導致事故一事，引起廣泛關注。

據看看新聞，事情發生在上海的內環高架上，一輛工程車被一輛藍色奧迪一頭撞飛，騎跨在了高架護欄上，離當場墜落就差那么一點點。根據多個行車記錄儀顯示，一開始藍車變道，工程車死活不讓，搶道失敗以后立刻并排，把藍車死死別住，按在墻上狠狠"揍"了一頓，剮蹭聲音不絕于耳。隨后又當沒事人一樣揚長而去。

5月24晚，上海交警部門通報稱，當日17時52分，內環高架近漕溪立交段兩車碰撞，致其中一輛工程車騎跨在高架護欄上，未造成人員傷亡。經初步調查，涉事兩車在行駛過程中存在互相“斗氣”行為。目前，兩車駕駛員已被警方控制，警方將根據調查結果依法作出嚴肅處理。

內環“黃藍斗氣車”的最新后續來了！

據看看新聞最新報道，城市運營集團工作人員介紹，黃色工程車隸屬于城市運營集團第三方合作單位，為道路養護保障車輛，事發時并未執行任務。目前，城市運營集團已暫停和該公司的合作關系。

史詩級“汽車斗毆”！黃藍斗車網友意見不一

從網傳視頻中可以看到，17：49到17：50左右，藍色的奧迪SUV在高架車道并線處，打轉向燈后，加速想要向左側借道進入主車道，但車頂閃著箭頭警燈的黃色特種車輛沒有剎車避讓，而是快速向左側一條車道借道，此時兩輛車之間并未發生碰擦。

而另一段視頻則記錄了后面發生的事情：大約10秒鐘以后，黃色特種車輛的右側就擠上了藍色奧迪SUV；又過了大約10秒鐘，黃色特種車輛加速越過藍色奧迪SUV開到了前面，隨后藍色奧迪SUV穿插到左邊一條車道，向右側一把方向直接側橫在了黃色特種車輛前方，逼停對方并使其騎到高架護欄……

有網友表示，藍車簡直是“玉石俱焚”。

然而，雖然最終是藍車將黃車逼停，批評和質疑黃車的聲音也不少：“并道藍車感覺90%都進去了，黃車稍微一腳剎車就順利進去了”“都去另一側道了還先故意去擠人家，剮蹭著往前走了那么久”“雖然后面藍車做得不對，但是截止到藍車報復，黃車真的太太太氣人了”……

黃藍車如何定責？這些法律問題值得捋一捋

據上觀新聞報道，綜觀事件發生過程，北京觀韜中茂（上海）律師事務所律師葛志浩認為，要分為三個階段來分析涉及的法律問題與責任。

第一個階段是雙方交替通行過程，第二個階段是工程車強行變道且對藍色車輛進行強制拖行的過程，第三個階段是藍色車輛駕駛上前對工程車輛進行攔截的過程。

根據道路交通安全法第四十五條規定，在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。

一名資深交警對記者表示，匝道并線時的交替通行規則簡單來說就是“左邊主干道過一輛，右邊匝道過一輛”。而據網傳視頻顯示的情況，很多網友也認為，當時的情況下，位于左側主干道的黃色工程車，應該讓從匝道處駛出的藍色奧迪車先通過。但后續視頻內容顯示，這輛黃色工程車并沒有這么做，反而試圖搶先通行，引發后續沖突。

采訪中，法律界人士則指出“交替通行”原則可能存在的例外情形：一些特種車輛在法律上享有道路通行優先權。“一般來看，特種車輛的道路通行優先權高于交替通行的規定，在法律規定的特定條件下，可以不讓行。”

另外，如果實際行駛過程中左側車輛沒有讓行，那么，原先按“交替通行”原則享有優先并道權利的右側車輛，是否就能強行變道？“這需要交警部門予以進一步解釋說明，以便廣大駕駛員明晰規則，遵守執行。”昊天律師事務所（上海）高級合伙人劉明昊說。

每日經濟新聞綜合看看新聞、澎湃新聞、上觀新聞

事件回顧

5月24日

有網友發帖爆料稱

上海內環高架路近宜山路附近

發生一起交通事故

一輛黃色工程車

騎上了高架邊上的護欄

網友行車記錄儀的視頻

還原了事發經過

雙方疑似開斗氣車

只見黃色工程車與藍色SUV

強行并行了一段路

隨后藍色SUV一腳油門

加速到黃色工程車前方

隨后

猛打方向變道

將黃色工程車

撞上了高架護欄

圖片來源：微博網友@車事勇評

5月24日20:06，@上海交警通報，2023年5月24日17時52分，內環高架近漕溪立交段兩車碰撞，致其中一輛工程車騎跨在高架護欄上，未造成人員傷亡。經初步調查，涉事兩車在行駛過程中存在互相“斗氣”行為。目前，兩車駕駛員已被警方控制，警方將根據調查結果依法作出嚴肅處理。

警方提醒，行車“路怒”極易引發嚴重后果，請廣大駕駛員嚴格遵守交通法規，保持良好心態，切勿開“斗氣車”，共同維護良好出行環境。

@上海交警微博截圖

來源：新聞坊、@上海交警

媒體評論

“黃藍斗車”引熱議，也要看見網民的普遍情緒

5月24晚，上海交警部門通報稱，當日17時52分，內環高架近漕溪立交段兩車碰撞，致其中一輛工程車騎跨在高架護欄上，未造成人員傷亡。經初步調查，涉事兩車在行駛過程中存在互相“斗氣”行為。目前，

兩車駕駛員已被警方控制，警方將根據調查結果依法作出嚴肅處理。

隨著幾段現場視頻在網絡流傳，此事迅速引發熱議。應當說，交警認定“互相斗氣”是沒有問題的。畢竟整個過程看下來，雙方的爭斗歷經了幾個“回合”，且在具體的回合中各有主動，也因此，說雙方都有責任，這是毫無疑問的。

從視頻中可以看到，17：49到17：50左右，藍色的奧迪SUV在高架車道并線處，打轉向燈后，加速想要向左側借道進入主車道，但車頂閃著箭頭警燈的黃色特種車輛沒有剎車避讓，而是快速向左側一條車道借道，此時兩輛車之間并未發生碰擦。

而另一段視頻則記錄了后面發生的事情：大約10秒鐘以后，黃色特種車輛的右側就擠上了藍色奧迪SUV；又過了大約10秒鐘，黃色特種車輛加速越過藍色奧迪SUV開到了前面，隨后藍色奧迪SUV穿插到左邊一條車道，向右側一把方向直接側橫在了黃色特種車輛前方，逼停對方并使其騎到高架護欄……

我國《交通安全法》第四十五條規定，在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。按照這一原則，一開始藍車在前，也開了轉向燈，前方即將沒路了，后車應該禮讓。

不過，也有網友拿出該法第五十三條規定：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。只是，在當時情境下，黃色特種車是否享受這一特權，也存在爭議。

近年來，發生過不少特種車輛在執行任務時闖紅燈、逆行、實線變道等非常規操作，進而和普通車輛發生事故的新聞，也引發過對特種車輛特權限度的討論。這次，也有網友質疑，不是說車屁股后面背著兩個箭頭信號燈，就擁有了更多的路權和特權，一些起碼的規則和情理，不能丟。

從網友們的留言可以看出，雖然最終是藍車將黃車逼停，批評和質疑黃車的聲音也不少：“并道藍車感覺90%都進去了，黃車稍微一腳剎車就順利進去了”“都去另一側道了還先故意去擠人家，剮蹭著往前走了那么久”“雖然后面藍車做得不對，但是截止到藍車報復，黃車真的太太太氣人了”……

還有很多網友借此講述類似遭遇，表示自己也很容易氣不打一處來，甚至還有網友表示，如果是自己，估計不會比藍車更“體面”。這股情緒，理應被看見，也理應嘗試用可行的辦法去疏解。比如，在具體的處罰上，能否依據沖突產生的前因后果，去分析和判定誰的責任更大，然后做出與之匹配的、更加細化的處罰？

在某短視頻平臺，經常可以刷到“就不慣著你”的開車視頻系列，留言區也充滿了“解氣”“總有人治你”“我上次也遇到一個……”每個被“欺負”或者認為自己“被欺負”的司機，都多多少少有點氣，區別只在于，有些司機選擇忍讓，而有些選擇“不慣著”，甚至“以暴制暴”。

當然，類似的交通事故，有爭議也是好事，正好可以借此機會公開掰扯，是非越辯越明。如果最終交警能夠把整個事件梳理一遍，依法依規詳解一番，也不失為一場交通普法課。沒準現在，無論是黃車司機還是藍車司機，都認為自己有理有委屈呢。

澎湃評論員與歸

以上就是關于上海“黃藍斗氣車”后續：城市運營集團回應系第三方合作單位車輛的相關信息，希望對大家有所幫助！