8月30日，中國物流與采購聯(lián)合會公布今年1—7月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。今年前7個月，全社會實物商品網(wǎng)上零售額同比增長5.7%，增速比1-6月份加快0.1個百分點(diǎn)。與網(wǎng)購密切相關(guān)的郵政快遞業(yè)務(wù)同步回升，據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，7月份快遞業(yè)務(wù)量完成96.5億件，同比增長8.0%。

然而就在今年4月2日，國家郵政局發(fā)布2022年3月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告表明，經(jīng)測算，今年3月，中國快遞發(fā)展指數(shù)為251.1，同比下降7.1%。發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)也同步下降。快遞行業(yè)能在短時間內(nèi)實現(xiàn)從負(fù)到正的變化，關(guān)鍵還是在一個“快”字。未來，快遞還能更快嗎?行業(yè)還能更快的發(fā)展下去嗎?

快遞還能再快點(diǎn)嗎?

“這段時間，快遞又快起來了，昨天上午買的帳篷，今天上午就收到了。”坐在辦公室里，杜小平一邊拆著快遞一邊說，這也引發(fā)了不少同事的贊同。實際上，有此感受的消費(fèi)者不在少數(shù)。在微博上，開箱博主“小熊”在鏡頭前滿臉微笑地拆開了自己網(wǎng)購的新疆乳制品，在視頻中她說這些乳制品僅花了兩天時間就到貨了，這大大出乎她的意料。

實際上，快遞的運(yùn)送速度一直在提升。從業(yè)20多年的王武漢對此深有體會。1998年進(jìn)入快遞行業(yè)的王武漢是杭州快遞行業(yè)的第一批從業(yè)者，在他的印象中，當(dāng)時寄送快遞全靠他的自行車，每次收寄的快遞數(shù)量有限，而且速度也不快。到了2003年，王武漢的交通工具換成了電動自行車。原先記錄信息的紙筆也換成了手持巴槍，快遞單不再依賴手寫，掃描即可錄入數(shù)據(jù)。2014年，王武漢在申通快遞的中轉(zhuǎn)場看見了“機(jī)器人自動化分揀”系統(tǒng)，分揀效率提升到一小時1.8萬件，到了2017年，超高速交叉帶分揀機(jī)投入運(yùn)行，實現(xiàn)了對快件流向的自動識別與分離，單小時處理量增至3.5萬件。“快遞的速度比我剛?cè)胄袝r不知道快了多少倍。”

實際上，快遞的寄送速度還在不斷突破原有的紀(jì)錄。就在今年4月1日，一架大型貨運(yùn)無人機(jī)鴻雁007架載著300kg生鮮農(nóng)副產(chǎn)品，從新疆阿拉爾市十團(tuán)藍(lán)泊灣機(jī)場起飛，歷時2小時19分，成功降落在圖木舒克四十八團(tuán)河?xùn)|機(jī)場，而在新疆，這樣的無人機(jī)專用航線已經(jīng)有4條成功獲批，已開通的航線就有3條(鐵門關(guān)市-阿拉爾市、阿拉爾市-圖木舒克市、鐵門關(guān)市-圖木舒克市)。在這樣的高科技加持下，全年可中轉(zhuǎn)近萬噸物資，可實現(xiàn)24小時內(nèi)將特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品、特色經(jīng)濟(jì)作物、高附加值產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者。

而在城市的樓宇之間，一種名為智能無人寄件桶的藍(lán)色快遞桶也在發(fā)揮作用，據(jù)中通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種新研發(fā)的智能無人寄件桶，已完成室內(nèi)室外2款產(chǎn)品迭代研發(fā)，適用于各社區(qū)、寫字樓、商超等人員聚集的場景，目前已在上海、杭州進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行。實際上，快遞加速的背后是技術(shù)的不斷迭代，在快遞行業(yè)，無人駕駛寄遞物流車、無人駕駛貨運(yùn)車等相繼推出，可以預(yù)見的是，在今年“雙11”，快遞的寄遞速度還將創(chuàng)下新的紀(jì)錄。

快遞還能再快速發(fā)展嗎?

8月18日，中通快遞公布截至2022年6月30日第二季度的未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。第二季度中通快遞總收入為86.57億元，同比增長18.2%。歸屬于上市公司的凈利潤為18.05億元，同比增長39.7%。調(diào)整后凈利潤為17.59億元，同比增長38.2%。

8月25日晚間，圓通速遞發(fā)布2022年上半年財報。財報數(shù)據(jù)顯示：上半年公司快遞業(yè)務(wù)完成量80.85億件，同比增長9.09%，市占率15.78%，營收250.66億元，增長28.58%;錄得凈利17.74億元，增長174.72%。

8月30日，申通快遞在報告期內(nèi)，該上市公司實現(xiàn)營業(yè)收入149.60億元，同比增長35.78%;歸母凈利潤1.89億元，同比增長228.94%;經(jīng)營性現(xiàn)金流13.34億元，同比增長431.95%。

順豐控股2022年上半年，順豐營收1300.64億元，同比增47.22%;歸屬上市公司股東的凈利潤25.12億元，同比增230.61%;扣非后凈利潤21.48億元，同比增550.20%。

快遞寄遞速度快速提升的同時，快遞行業(yè)也在高速發(fā)展中，這從頻繁發(fā)布的各大快遞公司半年報數(shù)據(jù)可見一斑。

實際上，在快遞行業(yè)也通過超前意識積極布局海外業(yè)務(wù)。據(jù)中通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前中通已初步形成了跨境產(chǎn)品布局，業(yè)務(wù)類型包含進(jìn)口保稅/直郵、貨代、倉儲、出口專線等。其市場已經(jīng)涉足東南亞6個國家(越南、柬埔寨、老撾、緬甸、新加坡、泰國)及非洲5個國家(尼日利亞、肯尼亞、加納、烏干達(dá)、摩洛哥)、南亞、中東等地區(qū)。“東南亞方面，目前在越南、柬埔寨、泰國市場的基礎(chǔ)設(shè)施布局已經(jīng)具備一定規(guī)模，其他市場還在網(wǎng)絡(luò)搭建中;這兩年受海外疫情影響，東南亞業(yè)務(wù)推進(jìn)放緩;未來伴隨東南亞市場的高增長及中通網(wǎng)路的健全，預(yù)計東南亞業(yè)務(wù)將迎來快速發(fā)展期。”

快遞行業(yè)，未來可期。