近日，在位于唐山市豐南區小集鎮東劉莊的充換電站，一輛輛綠色車牌的純電動重型卡車在人工智能語音提示下，排隊更換充滿電量的電池。“這些都是換電重卡，不僅綠色環保，而且換電過程僅需6分鐘，又做到了高效。”該充換電站負責人說。

自去年10月份獲批全國重卡特色類新能源汽車換電模式應用試點城市以來，唐山市依托自身重工業發達、貨物運輸量大等優勢，以港口、鋼廠、礦山等應用場景為重點，加強關鍵技術研發，加快換電基礎設施建設，加速新能源重卡更新替代，形成布局合理、科學高效的換電基礎設施體系。截至目前，唐山已投運換電重卡超4400輛，投運量居全國第一，提前一年完成試點城市目標任務。

據了解，換電模式是電動重卡的重要能源補充方式，在降低運營成本、消除里程焦慮、提升安全水平等方面具有優勢。今年以來，唐山市加快推進綠色能源體系建設發展，印發實施《唐山市綠色能源體系發展規劃》等文件，把加強換電等綠色能源場景設施建設和新能源重卡推廣作為綠色能源體系建設的重要環節，一批綠色能源設施場景將加快建設投用。

為滿足大型鋼鐵企業成品運輸至京唐港區、曹妃甸港區的需求，唐山結合全市各大鋼廠的位置分布、運力情況及兩個港區的貨運情況，加快構建“三縱一橫”的城市級換電干線網絡，全長約620公里。其中，1號線為遷西縣—遷安市—京唐港線路，2號線為遷西縣—曹妃甸港線路，3號線為遵化市—曹妃甸港線路，4號線為縱橫鋼鐵—曹妃甸港—京唐港線路。目前1號線已經打通并運營，3號線已竣工。

“打通港口至鋼廠的換電重卡運輸路線，必然需要短倒與干線場景相結合。”唐山市發展和改革委員會能源處負責人介紹，目前，共為港陸鋼鐵、燕山鋼鐵、九江線材、九江焦化等鋼企建設了14座廠區短倒場景換電站，鑫達鋼鐵自主建設了2座換電站，各廠區換電站運營良好，單日最大換電次數達180多次。