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快科技5月9日消息，五一假期之后，電動汽車價格戰仿佛戛然而止，尤其是特斯拉還率先實現了一輪漲價，最高漲幅達1.9萬元。

這讓很多消費者摸不著頭腦了，一時間不知道應該什么時機下手，但行業中卻認為這是一件好事。

今天乘聯會發布了《2023年4月份全國乘用車市場分析》，其中指出乘用車行業已經脫離了原來的高利潤行業，3月汽車產銷雖然恢復，但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%，部分車企在吐血賣車，壓力太大。

尤其是世界上最嚴的國六B標準即將實施，對車企生產帶來一定的心理壓力，減產降庫存的結果，帶來的是盈利較大損失。

此次特斯拉漲價是很好的信號，體現車企對經營質量的關注，有利于改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期，恢復正常的購買節奏。

其實前不久的汽油車超大幅度降價，根本原因也就是國六B，該標準將會在7月1日開始實施，屆時將不能銷售、注冊、上牌低于國六B標準的汽車。

因此，很多老款國六A汽油車都紛紛大幅降價銷售，降價也蔓延到了新能源陣營，上演了一場全行業大降價，但反而很多人因為價格選擇繼續觀望。