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問題

【資料圖】

老舊小區(qū)停車難，是城市管理的痼疾頑癥，也是考驗基層社區(qū)治理的老大難問題。六里屯街道八里莊北里第二小區(qū)是拆遷安置自管公有住房（房改房）項目，小區(qū)因停車問題引發(fā)的12345相關投訴較多，在八北第二小區(qū)老舊小區(qū)改造項目實施同時，重點將小區(qū)規(guī)范停車管理提上議程，通過一系列措施，實現(xiàn)小區(qū)停車不再難的良好效果。

一、主要做法

采取社區(qū)引導、物業(yè)主導、專業(yè)公司介入等措施，多管齊下規(guī)范引導小區(qū)停車管理工作。具體推進舉措如下：

（一）確立停車管理原則

通過專業(yè)公司與社區(qū)、居民充分協(xié)商，首先確立了八北第二小區(qū)停車管理基本原則，“保障小區(qū)常住居民及實際居住業(yè)主基本停車需求”，即按“一戶一車一位”進行登記管理，多余車輛安排共享車位，來訪車輛安排親情號日間臨時停放，夜間低檔收費等，兼顧各方需求。

（二）確定分檔登記方案

專業(yè)公司對小區(qū)車輛實施分檔登記，不同檔對應不同停車權益。以“房產證、身份證、戶口本、行駛證四證統(tǒng)一”為最高標準，逐次分三檔。

（三）確定停車收費標準

按市場定價原則確定停車管理收費，出臺躉交優(yōu)惠等。考慮居民的承受能力與經營收支的平衡，保證項目可持續(xù)運行。

（四）最大限度規(guī)劃停車位

結合小區(qū)基礎條件，保障小區(qū)消防通道及交通循環(huán)需求，合理施劃車位。出于人性化考量，提出“一層近窗暫不安排非本住戶車位，但嚴禁私自物理圈占”的原則。購買車位險、安裝監(jiān)控等，啟動日常管理賠付機制。同時，通過改造工程全面拆除地鎖、增加技防設備避免外小區(qū)車輛停放占用。小區(qū)停車管理秩序得到明顯改善，規(guī)范停車管理達到預期目的。

二、經驗與啟示

停車管理規(guī)范進入常態(tài)化以后，需要根據(jù)居民需求及小區(qū)停車資源的發(fā)展變化，及時協(xié)調完善相應的工作機制，如空缺候補規(guī)則、續(xù)費躉交標準、費用糾紛調處等機制。同時，根據(jù)小區(qū)日常管理情況，六里屯街道城市管理辦公室等職能部室、執(zhí)法部門及屬地派出所積極協(xié)調聯(lián)動，迅速有效地處理涉及停車管理方面的矛盾糾紛。

小區(qū)引進專業(yè)的停車管理公司是新時代基層社會治理的趨勢。同時，引進停車管理也是引導居民養(yǎng)成現(xiàn)代公民意識的生動課堂，居民在獲得了停車便利及良好生活環(huán)境的同時，也培養(yǎng)了“付出才能獲得”的理念。雖然多年失管給推動規(guī)范管理帶來了巨大挑戰(zhàn)及一段時期的“改革陣痛”，但從長遠來看，解決了停車難題，受到大多數(shù)居民的認可，是非常有益的探索。

引入停車管理后，小區(qū)停車現(xiàn)狀井然有序。

引入停車管理后，停車位劃分合理。

看看鄰居們都在團什么？

（已進群的鄰居不用重復進群）

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