(相關(guān)資料圖)

電動車絕對是老百姓出門必備的交通工具，且現(xiàn)在電動自行車的發(fā)展趨勢簡直令人驚訝。只可惜新國標(biāo)電動車出來之后，老百姓就有些不淡定了。

比如這名安徽小伙子在視頻中對新國標(biāo)電動車罵的非常厲害。他那輛電動車腳蹬子只能進行180度的旋轉(zhuǎn)，這樣的腳蹬子根本就沒辦法用的。視頻中他表示：也不知道是哪個不好的（罵人的話）專家設(shè)計的。

說真的，我對被小伙子吐槽的專家還是非常同情的，專家這次真的是挺冤枉的，因為人家從來就沒有這樣設(shè)計過。

因為按照我國電動自行車安全技術(shù)規(guī)范的要求，電動自行車的騎行距離需要在30分鐘內(nèi)大于或等于5km才行。

也就是說，專家確實希望腳蹬子能夠達(dá)到和普通自行車一樣的騎行效果。只不過是生產(chǎn)企業(yè)不愿意迅速對電動自行車進行改良，這才導(dǎo)致出現(xiàn)了這種情況。

這種問題最大的原因就是廠家為了節(jié)約成本，使用的是直驅(qū)電機，這樣的電機確實不適合騎行，以至于大家伙在踩踏的時候非常吃力 沒電的時候根本就動不動，還真不如推車行走更省力一些。

而且專家對于必須要有腳蹬子的要求也是為了方便管理考慮。有腳蹬子的電動車可以一眼就能辨識出電動自行車身份，方便交警在茫茫車海中直接定位到你。

雖然大部分情況下我們都懶得使用腳蹬子，可一旦真沒電時，你的電動自行車可以像普通自行車一樣使用的話，那我們?yōu)槭裁床挥茫?/p>

這樣的電動車現(xiàn)在已經(jīng)存在，價格也并不貴。根據(jù)續(xù)航里程不同價格從1200元到1800元不等，而且還是名牌大廠出品。

這些車居然還是帶有變速器的，可以和普通變速自行車一樣使用。就算是不利用電池加速，它的行駛速度也絕對不會遜色于任何一款普通變速自行車，這才是真正符合新國標(biāo)的電動車。